目前國(guó)家并未對(duì)新能源車推出針對(duì)的報(bào)廢政策，所以依舊還采用的傳統(tǒng)燃油車一樣的報(bào)廢政策。而普遍的新能源車并沒(méi)有政策說(shuō)是采取8年的強(qiáng)制報(bào)廢，所謂8年的強(qiáng)制報(bào)廢其實(shí)指的是小、微型營(yíng)運(yùn)性質(zhì)載客汽車的報(bào)廢時(shí)間，所以即便是新能源車只要是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的載客車輛都是采取的8年強(qiáng)制報(bào)廢政策。雖然目前沒(méi)有8年強(qiáng)制報(bào)廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時(shí)候其性能都會(huì)開始慢慢下降，如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間不更換電池的話
目前國(guó)家并未對(duì)新能源車推出針對(duì)的報(bào)廢政策，所以依舊還采用的傳統(tǒng)燃油車一樣的報(bào)廢政策。而普遍的新能源車并沒(méi)有政策說(shuō)是采取8年的強(qiáng)制報(bào)廢，所謂8年的強(qiáng)制報(bào)廢其實(shí)指的是小、微型營(yíng)運(yùn)性質(zhì)載客汽車的報(bào)廢時(shí)間，所以即便是新能源車只要是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的載客車輛都是采取的8年強(qiáng)制報(bào)廢政策。
雖然目前沒(méi)有8年強(qiáng)制報(bào)廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時(shí)候其性能都會(huì)開始慢慢下降，如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間不更換電池的話續(xù)航里程這些也會(huì)大幅度的下降。
電動(dòng)汽車報(bào)廢年限規(guī)定目前電動(dòng)汽車的報(bào)廢年限其實(shí)還是跟著傳統(tǒng)燃油車的政策是一致的。根據(jù)目前國(guó)家的報(bào)廢政策，當(dāng)私家車行駛到60萬(wàn)公里后，國(guó)家就會(huì)引導(dǎo)車主進(jìn)行報(bào)廢處理，但是也并非強(qiáng)制報(bào)廢，只要年檢達(dá)標(biāo)還是可以在道路上行駛的。
東莞石龍汽車報(bào)廢流程，東莞石龍車輛報(bào)廢需要哪些資料
一、電話預(yù)約：
車主撥打東莞石龍報(bào)廢車回收中心電話預(yù)約15812896966(車主可自行將車輛送往解我公司，也可約好時(shí)間由我公司上門辦理)
二、免費(fèi)拖車：
東莞石龍車輛報(bào)廢回收公司，東莞石龍免費(fèi)上門拖車服務(wù)，不讓車主花一分錢。
三、車輛到廠：
報(bào)廢車輛拖運(yùn)回報(bào)廢廠，或是由車主自行送到報(bào)廢廠。
四、車管核檔：
報(bào)廢車輛信息上傳車管所由車管所進(jìn)行核檔，保證車輛的合法性。
五、報(bào)廢解體：
報(bào)廢車輛由解體廠進(jìn)行切割拆解，確保報(bào)廢車輛不會(huì)重新流入市場(chǎng)。
六、照相提交：
拆解后的報(bào)廢汽車進(jìn)行照相提交車管所。
七、車管審核：
車管所最后一步審核后，將車輛在系統(tǒng)中銷戶。
八、注銷手續(xù)：
為車主出具報(bào)廢汽車注銷證明與報(bào)廢汽車回收證明。
